פורד הודיעה על גרסת היברידית תוסף חדשה של ה- Minibus המותאם אישית של Tourneo. הוא כולל מנוע חשמלי המזווג למנוע בנזין של אקו-קילינדר בנפח 1.0 ליטר המשמש כמקור טעינה, מה שהופך למעשה את המיניבוס למאריך טווח. זה אמור להיכנס לשוק האירופי בסוף 2019.
שלא כמו היברידית פלאג-אין מסורתית, כמו טויוטה פריוס, המנוע החשמלי של טורניאו המותאם אישית של PHEV הוא אמצעי ההנעה היחיד שלו ומניע את הציר הקדמי. מנוע הבנזין בנפח EcoBoost בנפח 1.0 ליטר אינו מחובר פיזית לגלגלים הקדמיים דרך תיבת הילוכים-תפקידו היחיד הוא להטעין את חבילת הסוללה של 13.6 קוט”ש המספקת את המנוע החשמלי.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
• מיטב המובילים של MPVs ו- People
מאריך טווח הבנזין פועל לצד מערכת התאוששות אנרגיה המספקת טווח כולל של 310 מיילים. ארבעה מצבי EV הניתנים לבחירה מאפשרים לנהג לבחור כיצד ומתי יש להשתמש בטעינה של הסוללה, כאשר המשתמש יוכל לתעדף את השימוש באנרגיית סוללה או אנרגיה מאוחסנת שנוצרו על ידי מאריך טווח הבנזין. מבלי שהמנוע פועל, PHEV המותאם אישית של Tourneo מסוגל 31 מיילים בסוללה בלבד.
נהגים יכולים גם לבחור את חומרת מערכת הבלימה ההתחדשות של Tourneo המותאמת אישית של PHEV על ידי בחירת ‘כונן’ או ‘נמוך’ על בורר ההילוכים. ההגדרה האחרונה מגדילה את כמות האנרגיה שהתאוששה תחת האטה ומאירה אוטומטית את אורות הבלם כדי להזהיר משתמשי דרך אחרים.
כמו כל רכב טהור-חשמלי, ניתן לחייב גם את ה- PHEV המותאם אישית של פורד טורניאו באמצעות שקע מקומי של 240 וולט, או מטען רכב חשמלי מסחרי, ומשיג מטען מלא בחמש ושלוש שעות בהתאמה.
בפנים, פורד הגדירה מחדש את אשכול מד הדיגיטלי של Tourneo Custom, והחליפה את מונה ה- REV המקובל שלו במד כוח/מטען. זה גם הסיר את מד טמפרטורת נוזל הקירור של המנוע, הוסיף חיוג קטן יותר המציין את מצב הטעינה של הסוללה והוסיף גרפיקה המציגה ‘מרחק לריק’ הן עבור סוללה והן עבור מאריך הטווח.
The Tourneo, זמין ב- Titanium Trim, מגיע כקונבנציונאלי עם נקודה חמה משולבת של WiFi, הפעלה קולית, Active Park Assist ומערכת אינפוטינציה של שמונה אינץ ‘עם תמיכה ב- Apple Carplay ו- Android Auto.
פורד הודיעה גם כי היא תספק אפשרות חשמלית לכל דגם בטווח שלה, ומציעה גרסאות חשמליות, PHEV או סוללה של כל דבר, החל מהפיאסטה ועד המעבר.
מהן המחשבות שלך על פורד טורנאו המותאם אישית החדש? הודע לנו בקטע התגובות למטה …