רנו ניצלה את תערוכת המנועים הביתית שלה כדי לחשוף רשמית את הגרסה האחרונה של רנוולטספורט קליו האץ ‘.
החדשות הענקיות הן שהיא תותאם במנוע קטן יותר בנפח 1.6 ליטר טורבו, ולא במכונית 2.0 ליטר המכונית הנוכחית של המכונית הנוכחית. בגלל תוספת מגדש הטורבו, הכוח נשאר במהירות 200 כ”ס בזמן שהמומנט הועלה ל -240 ננומטר מה- 215 ננומטר הנוכחי. המנוע הקטן יותר מרמז גם על הפחתה של 25 אחוז בפליטות CO2.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
שינוי הרבה יותר מפוקפק הוא ההחלטה להקטין את תיבת ההילוכים של שישה הילוכים של הרכב הנוכחי, כמו גם להחליף אותו בתיבת הילוכים עם שישה הילוכים עם מצמד כפול. השביתה הזו תירכך מעט בחדשות כי כל הרכבים יכללו משוטים המותקנים בהגה לשינויי הילוכים בספר היד.
נראה כי האופי הגולמי והבלתי פוסק של הרכב הנוכחי עודכן לגישה טכנולוגית הרבה יותר. רכב חדש זה כולל אפשרות של ‘רגיל’, ‘ספורט’ כמו גם מצבי ‘מירוץ’, המשנים את תחושת ההיגוי, תגובת המצערת כמו גם היציבות לנהל הגדרות. כמו כן, הוא מצויד בפונקציית ניהול להציג.
שיטה זו נמשכה בתוך הרכב עם תוספת של מערכת מולטימדיה, מסך מגע SAT NAV, רדיו Bluetooth עם חיבור USB כמו גם כניסה ללא מפתח כמו גם התחלה.
תוספת חדשה נוספת היא אפקט ה- R-Sound. תוך שימוש ב Renault R-Link, זה יכול לדמות את הרעש של אחד ממגוון המנועים הידועים עם רמקולי המכונית. נהגים מכוונים למהירות כמו גם תאוצה של המכונית, יכולים לבחור רעשי מנוע שהם רוצים.
בחזית הסגנון, Clio RenaultSport מקבל LED אורות ריצה בשעות היום, סגסוגות בגודל 17 אינץ ‘, חזית חדשה בהשראת F1 כמו גם פגושים אחוריים, יחד עם סורג חדש כמו גם ספוילר. המפזר האחרון כמו גם הספוילר מייצרים 80 אחוזים כמו גם 20 אחוז כוח למטה נוסף בהתאמה, על פי רנו.
כמו כן, הקונים יקבלו אפשרות לספק לרכבם תחושה אישית עם הצגת תוכנית פנים כמו גם התאמה אישית חיצונית. יש אפשרות של ארבעה נושאים שונים להתחיל. לאחר מכן ניתן לשלב את אלה עם נושאים שונים כמו גם בהיבטי שדרוג כדי לייצר מכונית מובחנת.